Herhangi bir uçuş eğitimi bulunmayan adaylara; PPL eğitiminden başlayarak, ATPL aşamasına kadar olan bütün teorik ve uçuş eğitimlerinin verilmesidir. Eğitimlerini başarıyla tamamlayan öğrencilerimiz ATPL lisansına sahip olurlar.
Çalışanlara özel eğitimlerimizde Modüler Havayolu Pilot Lisansı Eğitimi ile birebir aynı saatlerde eğitim verilmektedir.
Çalışanlara özel olan bu programda öğrencilerimize katılamadıkları teorik eğitimler için sınırlı saatlerde telafi eğitimi ve özel uçuş eğitim planlaması yapılmaktadır.
Çalışanlara özel modüler havayolu pilot lisansı eğitimi 7 aşamadan oluşur. Bu program kapsamında öğrencilerimiz, belirlenen sırayla PPL, ATP Teori, NR, PIC, IR, CPL ve ME eğitimlerini tamamlayarak “ATPL” lisansını almaya hak kazanırlar.
18 yaşını doldurmuş olmak
SHGM tarafından yetkilendirilmiş hastanelerden 1. sınıf sağlık raporu almak,
Uygun adli sicil kaydına sahip olmak
Lise veya dengi okul mezunu olmak,
Orta seviyede İngilizce bilgisine sahip olmak,
Eğitimi takip edebilecek seviyede matematik ve fizik bilgisine sahip olmak
Havayolu Pilot Lisansı Eğitimi İçin Gerekli Belgeler
*SHGM Tarafından Yetkilendirilmiş Hastanelerden Alınan 1.Sınıf Sağlık Raporu
*Diploma veya Öğrenim Belgesi (E-Devlet) - 2 adet
*Vesikalık Fotoğraf - 12 adet
*Biyometrik Fotoğraf - 6 adet
*Resmi Kurum İçin Son 1 Ayda Alınmış Arşiv Kaydı Yoktur İbareli Sabıka Kaydı (E-Devlet) - 2 adet
*Nüfus Cüzdan Sureti (E-Devlet) - 2 adet
*İkametgâh Belgesi (E-Devlet) - 2 adet
*Nüfus Cüzdanı Fotokopisi - 2 adet
*Kan Grubu Belgesi (Ehliyet olabilir) - 1 adet
*Varsa "Güvenlik Eğitimi" Sertifika Fotokopisi - 1 adet
Teorik Eğitim
*Dersler Türkçe ve İngilizce olarak verilmektedir.
*Günde 4-6 saat üzerinden, toplamda en az 125 saat olarak planlanmaktadır.
*Eğitimler saat 18.00 ile 22.30 arası akşam oturumu olarak yapılmaktadır.
*Teorik Eğitimler, İstanbul Teorik Eğitim Merkezimizde verilmektedir.
*Eğitim yaklaşık 6 hafta sürmektedir.
*Teorik eğitimde alınan 10 dersi aşağıdaki tabloda görebilirsiniz.
PPL Teori Dersleri
|
Ders |
Ders Adı |
Ders |
Ders Adı |
| 010 | Air Law | 062 | Radio Navigation |
| 021 | AGK Airframe and Systems | 091 | VFR Communication |
| 022 | AGK Instrumentation | 092 | IFR Communication |
| 040 | Human Performance | 032 | Performance |
| 050 | Meteorology | 081 | Principles of Flight |
| 031 | Mass and Balance | 070 | Operational Prosedures |
| 061 | General Navigation | 033 | Flight Planning |
PPL Teorik Eğitim Bitirme Sınav Detayları
Teorik eğitimini başarıyla tamamlayan öğrencilerimiz uçuşlara başlamadan önce SHGM sınav merkezinde, çoktan seçmeli teorik bilgi sınavına girerler.
İngilizce hazırlanmış 120 sorudan oluşan sınavdan 75 ve üstü puan alan öğrenciler uçuş eğitimine başlayabilirler.
Uçuş Eğitimi
Teorik eğitimini başarıyla tamamlayan öğrencilerimize toplam 47 saat uçuş eğitimi planlanır.
Uçuş eğitiminin 42 saati uçakta, 5 saati ise simülatörde verilmektedir.
Uçuş eğitiminin 10 saat 15 dakikası yalnız (PIC) olarak, 35 saati ise öğretmenle çift kumanda uçuşu (Dual) olarak yapılır.
Hava şartlarının eğitim uçuşuna elverişli olması ve pilot adayının planlanan uçuşu aksatmaması durumunda 47 saatlik eğitim yaklaşık 45 uçuş gününde tamamlanır.
PPL Uçuş Yetenek Testi Detayları
Teorik bilgi sınavından geçerli not alan ve uçuşlarını tamamlayan öğrenci pilotlarımız, 1 buçuk saat uçuş yetenek testine girer.
Uçuş yetenek testini de başarıyla geçen öğrenci pilot yaklaşık 5 ayda toplamda en az 125 saat teorik ve 47 saat uçuş eğitimini tamamlamış olarak PPL lisansı almaya hak kazanır.
Daha detaylı bilgiyi www.shgm.gov.tr adresinden SHGM lisans yönetmeliğinden alabilirsiniz.
Kursun Amacı
Bu kursun amacı; entegre kurslarda teorik bilgi eğitimi almamış adayların ATPL düzeyinde bilgi seviyesine ulaşmalarını sağlamaktır.
Havayolu pilot lisansı eğitiminin teorik derslerini, dijital yöntemler ile uzaktan almaya imkân tanıyan bir kurstur.
14 dersten oluşan teorik derslerin yüzde 90’ı uzaktan verilmektedir.
Dersler 12.00-16.00 / 18.00-22.00 saatleri arasında 2 oturum şeklinde gerçekleşmektedir.
Teorik eğitim 3 bölümden oluşur, her bölüm tamamlandığında, öğrencilerimiz ilgili bölüm derslerinden SHGM tarafından yapılan sınavlara girmeye hak kazanır. 14 dersin sınavları SHGM sınav merkezlerinde yapılmaktadır.
660 saat olan toplam ders saatinin;
% 50 dijital eğitim (tablet)
% 40 sanal sınıf (uzaktan)
% 10 yerinde, sınıf eğitimi olarak yapılmaktadır.
ATPL Teori Dersleri
|
Ders |
Ders Adı |
Ders |
Ders Adı |
| 010 | Air Law | 062 | Radio Navigation |
| 021 | AGK Airframe and Systems | 091 | VFR Communication |
| 022 | AGK Instrumentation | 092 | IFR Communication |
| 040 | Human Performance | 032 | Performance |
| 050 | Meteorology | 081 | Principles of Flight |
| 031 | Mass and Balance | 070 | Operational Prosedures |
| 061 | General Navigation | 033 | Flight Planning |
Kursun Amacı
PIC (Sorumlu Pilot) uçuşları, öğrenci kontrol ve sorumluluğunda gerçekleştirilmesi gereken uçuşlardır.
88 saat yalnız uçuşu kapsamaktadır.
Uçuşlar yaklaşık 1 buçuk ay sürmektedir.
Kursun Amacı
Toplam 5 saat süren gece uçuşunu kapsamaktadır.
NR eğitimi yaklaşık 3 gün sürmektedir.
Kursun Amacı
18 saat teorik eğitim verilir.
Tamamı öğretmen pilot ile planlanan, 50 saatlik uçuş eğitimini kapsar.
15 saatlik kısmı uçakta gerçek uçuş olarak, 35 saatlik kısmı İstanbul’da ALSIM ALX250 simülatöründe gerçekleştirilir.
IR eğitimi yaklaşık 1 buçuk ay sürer.
Kursun Amacı
15 saatlik uçuş eğitimini kapsamaktadır.
CPL eğitimi 15 gün sürmektedir.
CPL/IR Kontrol Uçuşu
Başarılı bir şekilde tamamlanan 6 aşama sonunda; en az 200 saat uçuş, yaklaşık 800 saat teorik eğitim alarak sınavlardan başarılı olan öğrencilerimiz, SHGM kontrol pilotu eşliğinde 03:00 saatlik CPL/IR kontrol uçuşuna tabi tutulur.
CPL/IR kontrol uçuşunda başarılı olan öğrenci, çok motorlu uçakta uçuş yetkisi alabilmek için ME eğitimine devam eder.
Kursun Amacı
16 saat teori eğitimi verilmektedir.
10 saatlik uçuş eğitimini kapsamaktadır.
Eğitimler 15 gün sürmektedir.
Eğitim sonunda SHGM kontrol pilotu eşliğinde 03:00 saatlik ME/IR kontrol uçuşu gerçekleştirilir.
7 modülü başarıyla tamamlayan öğrencilerimiz ATPL lisansı sahibi olurlar.
.jpg)
EN
AR