NASIL PİLOT OLABİLİRİM?

Nasıl Pilot Olurum?

Türkiye'de son dönemin gözde meslekleri arasında yer alan pilotluk, çocukluktan beri birçoğumuzun hayallerini süsleyen bir meslek... Gökyüzünde uçağın motorlarından çıkan izleri dakikalarca izleyerek büyüyen çocuklar, yıllar sonra o uçakların kokpitine oturarak, gökyüzüne iz bırakma hayalleri kuruyorlar. 

Ancak birçok çocuk ve gencin, hayallerine nasıl ulaşacakları konusunda pek bir fikri yok... 

Hepsinin aklını şu soru meşgul ediyor: "Nasıl pilot olurum?"

Pilotluk mesleğini sivil ve askeri olarak iki ayrı başlığa ayırmak gerekir. Biz öncelikli olarak "sivil pilot nasıl olunur? hangi dersler alınır? ve hangi kriterler gereklidir?" bunların üzerine konuşalım. Dünyada yaygın olarak üç tip pilot eğitimi veriliyor. Modüler, Entegre ve MPL (Çoklu Pilot Eğitimi) Biz bu yazımızda modüler eğitim ile başlıyoruz.

Pilotluğa ilk adımı atmanız için öncelikli olarak 18 yaşını doldurmuş olmanız gerekiyor.

Havayolu şirketleri bazı dönemlerde kriterleri değiştirse de lise ve dengi okullardan mezun olmak pilotluğa başlamanız için yeterli oluyor.  Ancak havayollarının alım sırasında tercihlerini lisans ve üzeri diploma sahiplerinden yana kullandığını da belirtelim.

Eğitimlerin büyük bölümü İngilizce olduğu için, dersleri takip edebilecek kadar İngilizce bilgisine sahip olmanız gerekiyor. 

Eğer bu iki şarta uyuyorsanız, eğitime başlamanız için tek bir şart kalıyor: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilen sağlık kuruluşlarından pilot olmaya elverişli olduğunuza dair birinci sınıf sağlık sertifikasını almak...

Bu yazımızda 7 modüle ayrılarak verilen havacılık eğitimlerini  genel hatlarıyla anlatmaya çalışacağız. Modüler ATPL (A) kursu kapsamında adaylar sırasıyla; PPL, Gece (NR), ATPL(A) Teori, PIC, IR, CPL ve ME  eğitimlerini başarıyla tamamlamaları halindeATPL (A) Frozen lisanslarını almaya hak kazanırlar.

Eğitimin ilk aşaması, PPL (Private Pilot Licence) olarak bilinen birinci modül. Bu eğitim döneminde, teori dersleri haftalık ders programları dahilinde veriliyor. Her biri kodlar (010-020-030-040... gibi) verilerek belirlenen dersler, eğitim veren kuruma göre değişmekle birlikte 120 saate kadar ders  planlanıyor ve Türkiye'de yaklaşık iki aylık bir süreci kapsıyor. Pilot adayları bu eğitimlerde, matematik ve fizik derslerinin yanı sıra, SMS (Safety Management System), Hava Hukuku, Genel Uçak Bilgisi, Uçuş Prensipleri, Uçuş Performansı ve Planlama, Meteoroloji, Navigasyon, İnsan Performansı, İletişim, Operasyon Prosedürleri, Genel Uçak Emniyeti gibi dersleri alıyor. 

Teorik eğitim sürecinin tamamlanmasından sonra pilot adayları,Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından belirli periyodlarda yapılan teori sınavına giriyorlar. Türkçe ve İngilizce olarak iki versiyonda dijital ortamda yapılan sınavlarda, kaynak olarak genellikle İngilizce soru bankaları kullanıldığı için birçok uçuş okulu öğrencilerinin İngilizce olarak hazırlanan sınava girmesini tavsiye ediyor. 

SHGM'nin İstanbul Yeşilköy'deki merkezinde yapılan sınavlarda öğrenciler, her dersten belirli sayıda hazırlanan 120 soruluk sınavdan en az 75 puan almaları halinde teori eğitimini başarıyla tamamlamış oluyor. Adaylara, 4 kez sınav hakkı veriliyor. Eğer bu haklarında 75 puan ve üzeri alamazlarsa, ders tekrarı ile birlikte yeni sınav hakkı açılıyor.

Teori kısmının başarıyla geçilmesinden sonra  işin en keyifli kısmına, yani uçuş hattına geçiliyor. Yeni kurallara göre, teori sınavında başarılı olamayanlar, uçuşlarına başlayamıyor.

Uçuş eğitimleri için uygun uçak tipi ile eğitimlere başlayan pilot adayları, 5 saati simulatör olmak üzere toplamda 45 saatlik uçuş eğitimlerini tamamladıktan sonra check uçuşu adı verilen uçuşu gerçekleştiriyor ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü(SHGM) tarafından görevlendirilen Kontrol Pilotu ile birlikte 1,5 saatlik uçuş yetenek testine giriyor.  SHGM tarafından atanan  kontrol pilotunun onay vermesi halinde ise yaklaşık üç aylık eğitim sürecini tamamlayarak PPL-A lisansını almaya hak kazanıyor.

Bir sonraki yazımızda ATPL-A lisans eğitimine ilişkin yazıyı paylaşacağız.