PİLOTUN SERMAYESİ SAĞLIĞIDIR...

Pilotun sermayesi sağlığıdır...

Hayaliniz pilot olmak... Yıllardır hayalini kurduğunuz mesleği yapmak ve uçağın kokpitine oturabilmek için bir uçuş okuluna giderek pilotaj eğitimi almak istiyorsunuz.

Başarılı da bir öğrencisiniz ama başarılı olmak tek başına pilot olabilmeniz için yeterli mi peki?

Pilot olmak için sadece derslerde başarılı olmak, iyi bir ingilizce bilgisine sahip olmak, analitik düşünebilmek ya da lisans mezunu olmak kafi gelir mi?

Hayır...


Mevcut bütün yeteneklerinizin ve bilgi birikiminizin yanına birinci sınıf sağlık sertifikanızı eklemezseniz, pilot olabilmeniz üzülerek söylüyoruz ki, hayalden öteye geçemez. Pilot camiasında sık söylenen şu cümle ne kadar da doğru değil mi? " Pilotların sermayesi sağlığıdır"...

Hem pilot olabilmek için hem de pilotluk mesleğine devam edebilmek için ruhen ve fiziken sağlıklı bir birey olmak, bu işin olmazsa olmazıdır. Peki sağlıklı olup olmadığımı nereden anlayacağım?

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, pilot adaylarının ve hali hazırda pilot olanların, sağlık muayenelerini normal hastane veya sağlık kuruluşlarından alınan raporlarla değerlendirmiyor. Uçuşa elverişlilik kriterlerinin ölçüldüğü sağlık testleri sadece ama sadece Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nce (SHGM) yetkilendirilmiş Havacılık Tıp merkezlerinde yapılabiliyor.

Bu noktada hemen bir konunun da altını çizmekte fayda görüyoruz. SHGM'nin yetkilendirdiği bir sağlık kuruluşu da olsa uçuşa elverişlilik ile ilgili nihai karar, başvurulan havayolu şirketinin işyeri hekimliğinin onayı ile gerçekleşebiliyor. İşe giriş muayenesi sırasında iş yeri hekiminin olumsuz görüş bildirmesi muhtemel ki, havacılık tıp merkezlerinden alınan raporların limitler içerisinde olsa dahi, havayolunun farklı limitleri olabileceğini de unutmamak gerekiyor. Yetkili hastaneden alınan raporda yer almayan ve geçmişte konulan herhangi bir hastalık tanısı, özgeçmişte ameliyat, ilaç kullanımı vb. gibi durumlar tespit edildiğinde iş sağlığı ve güvenliği mezvuatı gereğince işe giriş konusunda olumsuz dönüşler sağlanabiliyor.


Peki pilotların sağlıkları neden bu kadar önemli?

Çünkü pilotların, görev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, inkapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık olması, havayolu şirketlerinin tercih ettiği durumlar değildir. Bu yüzden, pilotların sadece o gün aldığı sağlık raporları değil geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde işgücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzut gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski de dikkatle değerlendiriliyor. Hatta sadece işe girdikten sonra da başka hiçbir meslekte olmadığı kadar rutin sağlık kontrolleri yapılarak, pilotların sağlık durumları dikkatle takip edilir ve duruma göre kontrol periyodu sıkılaştırılabilir.


Sizlerden gelen birkaç soru ile konuyu örnekleyelim...

Dişte yamukluk pilotluk yapmama engel teşkil eder mi?

Birinci sınıf sağlık sertifikası muayenelerinde dişlere bakılmıyor ancak işe giriş mülakatlarında konuşmaya engel teşkil edecek bir durumla karşılaşılırsa değerlendirme olumsuz olabiliyor.


Boyun düzleşmesi pilotluk için engel midir?

Ağrı yapıyorsa, hareketleri kısıtlıyorsa sorun teşkil edebilir. Bu da hekimin değerlendirmesine kalıyor.


Sinüzit ve deviasyon rahatsızlığı olan pilotluk yapabilir mi?

Burun tıkanıklığı nefes almaya engel olmuyorsa sorun olmaz.


Skolyoz derecesinin sınırı nedir?

20 derecedir.


Lazerle göz ameliyatı olan biri pilotluk yapabilir mi?

Görme testlerinde sorun yaşamazsa, bir engel değildir.


Astigmat sınırı kaçtır?

2 derece işe girişte, 3 derece çalışan pilotlarda istenen derecelerdir.


Kemikte platin engel olur mu?

Hareket sınırlılığı yoksa engellemiyor. Ama Türk Hava Yolları genel olarak kemikte platin olan adayları işe almıyor.


İşitme testinde geçerli olan limit nedir?

Her kademede yüzde 35' in altında olmaması gerekiyor. THY ise yine 20'nin üstünü almıyor.


Yükseklik korkusu olan pilot olabilir mi?

Panik atak krizine girecek kadarsa olabilir. Bulantı ve kusmaya neden olursa bu kişinin uçması sıkıntı yaratabilir. Zaten eğitimlerde bu tür ileri derecede yükseklik korkusu olan adaylar uçuş yapamadığı için süreçten eleniyor.


Renk körlüğü pilot olmaya engel mi?

Medipol Hastanesi'nde bu test zorunlu olarak yapılıyor. Cad testinin başarılı şekilde geçilmesi gerekiyor. Aksi durumda uygunluk verilmiyor.


Ameliyat izi pilot olmaya engel mi?

Çok büyükse engel olabilir ama buna muayenede bakılmıyor. Işe giriş muayenesinde bakılabilir. Tabi burada ameliyatın sebebi de çok önemli. Havayolu şirketleri e nabız sistemi üzerinden hasta sağlık bilgilerini kontrol ettiğinde bu tür sağlık detaylarına ulaşabiliyor.


Alerjik astım sorun yaratır mı?

Astım pilotlar için sıkıntı yaartabilecek bir durum. Takipli olarak uçabilirler. Sertifika almasına engel değil ama derecesi çok önemli. Muayene sonucunda değerlendirilecek bir durum.