نموذجي ATPL

التعليم النظري

*تقدم الدورات باللغة التركية والإنجليزية

من المخطط أن يكون إجمالي 125 ساعة على الأقل في مجموع 4 ساعات في اليوم

 يتم التدريب في جلسات مسائية بين الساعة 18.00 و 22.30

يتم تقديم التدريب النظري في مركز التدريب النظري في اسطنبول لدينا

يستمر التدريب حوالي 6 أسابيع

يمكنك مشاهدة الدورات العشر التي تم أخذها في التعليم النظري في الجدول أدناه

PPL دورات نظرية 

PPL تفاصيل امتحان التخرج للتدريب النظري

.الطلاب الذين أكملوا بنجاح التعليم النظري يأخذون اختبار المعرفة النظرية متعددة الخيارات في مركز امتحانات DGCA قبل بدء الرحلات

.يمكن للطلاب الذين حصلوا على 75 درجة أو أكثر في امتحان 120 سؤالًا بدء التدريب على الطيران

التدريب على الطيران

تم التخطيط لما مجموعه 45 ساعة و 15 دقيقة للتدريب على الطيران للطلاب الذين أكملوا بنجاح التدريب النظري. 

يتم إعطاء 40 ساعة و 15 دقيقة من التدريب على الطيران في الطائرة و 5 ساعات في جهاز المحاكاة.

يتم تنفيذ 10 ساعات و 15 دقيقة من التدريب على الطيران بمفرده (PIC) ويتم منح 35 ساعة كرحلة تحكم مزدوج مع المعلم.

إذا كانت الظروف الجوية مناسبة لرحلة التدريب ولم يوقف المرشح الرحلة المقررة ، فيجب إكمال 45 ساعة و 15 دقيقة من التدريب في حوالي 45 يوم طيران.

PPL تفاصيل اختبار قدرة الطيران

يستغرق الطيارون الطلاب الذين يحصلون على درجة صالحة من امتحان المعرفة النظرية ويكملون رحلاتهم 1 ساعة 30 دقيقة اختبار قدرة الطيران.
يحق للطالب الذي أكمل بنجاح اختبار كفاءة الطيران الحصول على ترخيص PPL بحد أدنى 125 ساعة من النظري و 46 ساعة و 45 دقيقة من التدريب على الطيران في غضون 5 أشهر تقريبًا.
لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة قسم لوائح DGCA على www.shgm.gov.tr

اهداف الدورة

الهدف من هذه الدورة هو تمكين المرشحين الذين لم يتلقوا تعليم المعرفة النظرية في الدورات المتكاملة للوصول إلى مستوى المعرفة على مستوى ATPL.

.وهي دورة تسمح بأخذ الدورات النظرية للتعليم الرخصة التجريبية للنقل الجوي بالطرق الرقمية
90 في المائة من الدورات النظرية ، التي تتكون من 14 دورة ، يتم تقديمها عن طريق التعليم عن بعد.
تعقد الدورات بين 12.00-16.00 / 18.00-22.00 في جلستين.
يتكون التدريب النظري من 3 أجزاء. عند اكتمال كل جزء ، يحق لطلابنا الخضوع للاختبارات التي تعقدها DGCA. يتم إجراء امتحانات 14 دورة في مراكز امتحانات DGCA.
;يتم فصل 660 ساعة من إجمالي ساعات الدورة كما يلي ،
50 في المائة كالتعليم الرقمي (الكمبيوتر اللوحي) ،
40 في المائة كصف دراسي افتراضي (المسافة)
10 في المائة تعليم فصلي

دورات نظرية ATPL

هدف الدرس

يجب تنفيذ رحلات PIC (التجريبية في القيادة) تحت سيطرة ومسؤولية الطلاب.

تشمل 88 ساعة طيران منفرد

تستمر الرحلات حوالي شهرين.

هدف الدرس

.يشمل 5 ساعات من الطيران الليلي

تدريب NR يستمر حوالي 5 أيام.

هدف الدرس

18 ساعة من التدريب النظري

يشمل 50 ساعة من التدريب على الطيران ، ويتم إجراؤها جميعًا مع طيار المعلم.

يتم تنفيذ الرحلة لمدة 15 ساعة بالطائرة ويتم تنفيذ الرحلة لمدة 35 ساعة على جهاز محاكاة FNPT-II في اسطنبول.

تدريب IR يستمر حوالي شهرين.

هدف الدرس

يشمل 15 ساعة من التدريب على الطيران.

تدريب CPL يستمر 15 يومًا.

CPL/IR رحلة التحكم 

.في نهاية 6 مراحل اكتملت بنجاح ، يخضع الطلاب الذين اجتازوا 200 ساعة طيران على الأقل وحوالي 800 ساعة من التدريب النظري إلى رحلة تحكم مدتها ساعتان CPL / IR مصحوبة بفاحص DGCA

.في CPL / IR للتحكم في الطيران ، يواصل الطالب الناجح تدريب ME من أجل الحصول على إذن الرحلة على متن طائرة متعددة المحركات

هدف الدرس

16 ساعة من التدريب على الطيران.

يشمل 11 ساعة من التدريب على الطيران.

تستمر التدريبات لمدة 15 يومًا.

في نهاية التدريب ، يتم تنفيذ ساعتين للتحكم في ME / IR مع ممتحن DGCA.

سيحصل الطلاب الذين أكملوا بنجاح 7 من الوحدات على ترخيص ATPL.