Türkiye’de Pilot Olmak: ERAH Havacılık Akademisi ile Adım Adım Rehber
Pilot olmak istiyorum diyorsanız doğru sayfadasınız. PPL’den ATPL’ye tüm eğitim aşamaları, SHGM şartları, kariyer fırsatları ve Türkiye’nin lider uçuş okulu ERAH’ın size sunduğu fark bu rehberde.
Türkiye’de Pilot Olmak İçin Neden Şimdi En İyi Zaman?
Gökyüzü her zaman hayallerin adresi olmuştur; ancak bugün bu hayal daha ulaşılabilir, daha karlı ve daha güvenli bir kariyer yoluna dönüşmüş durumda. Türkiye havacılık sektörü 2003 yılından bu yana dur durak bilmeden büyümekte, bu büyüme beraberinde binlerce pilot ihtiyacı doğurmaktadır.
Türk Hava Yolları (THY), 2033 yılına kadar filosunu 820 uçağa çıkarmayı hedefleyerek 2026–2036 döneminde 5.698 yeni kokpit personeli istihdam etmeyi planlamaktadır. Bu tabloda pilot olmak istiyorum diyenlerin önü açık; yeter ki doğru akademide, doğru eğitimi alın.
Türkiye’de Pilot Olmak İçin Temel Başvuru Koşulları Nelerdir?
Türkiye’de sivil pilot eğitimi, SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) tarafından denetlenen ve ICAO standartlarına uygun Onaylı Eğitim Organizasyonları (ATO) tarafından verilmektedir. Başvuru için karşılamanız gereken temel koşullar şunlardır:
- Yaş: PPL için 16, CPL için 18, ATPL için minimum 21 yaş (ICAO standardı)
- Eğitim: En az lise veya dengi okul mezunu olmak (üniversite mezunları havayollarında daha avantajlıdır)
- Sağlık: SHGM tarafından yetkilendirilmiş hastanelerden 1. Sınıf Sağlık Raporu
- Adli sicil: Temiz adli sicil kaydı (e-Devlet üzerinden, son 1 ay içinde alınmış)
- İngilizce: Temel düzeyde İngilizce; tüm ATPL sınavları ve mesleki dokümanlar İngilizce
Pilot Lisans Türleri: PPL, CPL ve ATPL Nedir?
Türkiye’de SHGM tarafından düzenlenen üç temel sivil pilot lisansı bulunmaktadır. Her biri bir öncekinin üzerine inşa edilir; ATPL almak için PPL ve CPL aşamalarından geçmek zorunludur.
| Lisans | Tam Adı | Min. Yaş | Teorik | Uçuş | Kullanım |
|---|---|---|---|---|---|
| PPL | Hususi Pilot Lisansı | 16 | ~125 saat | 45–47 saat | Hobi, özel uçuş |
| CPL | Ticari Pilot Lisansı | 18 | 650+ saat | 200 saat+ | Ticari uçuşlar |
| ATPL (Frozen) | Havayolu Nakliye Pilotu Lisansı | 21 | 660 saat | 200+ saat | Havayolu II. pilotu |
| ATPL (Full) | Tam ATPL | 21 | — | 1.500 saat+ | Kaptan pilot |
ATPL (Frozen) ifadesi, teorik bilgi sınavlarını ve uçuş eğitimini tamamlamış; ancak 1.500 saat uçuş saatine henüz ulaşmamış pilotlar için kullanılır. Havayollarında göreve başlayarak bu saati dolduran pilot, “Unfrozen” (Tam) ATPL statüsüne geçip kaptan pilot adayı olabilir.
Türkiye’de Pilot Eğitim Süreci: Adım Adım
Türkiye’de havayolu pilotu olmak, birbiri üzerine inşa edilmiş 7 temel aşamadan oluşmaktadır. ERAH’ın Entegre ATPL programında bu aşamaların tamamı tek bir kampüste, koordineli biçimde yürütülmektedir.
PPL — Hususi Pilot Lisansı
Uçuş eğitiminin başlangıç noktası. ~125 saat teorik + 45–47 saat uçuş eğitimi. SHGM teorik sınavı (120 soru, %75 başarı) ve kontrol uçuşu ile tamamlanır. Süre: yaklaşık 3–6 ay.
ATPL Teorik Eğitimi
14 dersten oluşan 660 saatlik kapsamlı müfredat. %90’ı uzaktan alınabilir. SHGM sınav merkezlerinde İngilizce olarak yapılan 14 ayrı sınav. 6 oturum hakkı, her ders için 4 deneme hakkı.
NR — Gece Uçuşu Yetkisi
2 saat yer dersi + 5 saat gece uçuş eğitimi. PPL sahibi adayların tamamlaması zorunludur. Havayolu pilotluğu için kritik bir yetki.
PIC — Sorumlu Pilot Uçuşları
Toplam 88–100 saatlik tek başına sorumluluk uçuşları. Adayın uçağı tamamen kendi kontrolünde, öğretmen pilotun gözetimi olmaksızın uçurduğu aşama.
IR — Aletli Uçuş Yetkisi
Instrument Rating. 50 saat PIC’i tamamlayan aday başlayabilir. 18 saat teorik + 50 saat uçuş (15 saat gerçek uçuş + 35 saat simülatör). IFR koşullarında uçuş becerisi kazandırır.
CPL — Ticari Pilot Lisansı
Ticari havacılığa adımın son basamağı. 15 saatlik uçuş eğitimini kapsar. Adayın bu aşamada toplam 200 saat uçuş, ~850 saat teorik eğitim birikiminin olması gerekmektedir.
ME — Çok Motor Yetkisi (MCC)
Multi-Engine Rating ve MCC (Multi-Crew Cooperation). Havayollarına başvurmadan önce tamamlanması gereken son aşama. Bu yetki ile lisans havayollarına başvuruya hazır hale gelir.
ATPL Teorik Sınavları: SHGM Sistemi Nasıl İşliyor?
Pilot olmak istiyorum diyenlerin en çok merak ettiği konuların başında SHGM sınav sistemi gelmektedir. İşte bilmeniz gereken her şey:
- Sınav dili: İngilizce (tüm 14 ders)
- Soru sayısı: Her sınav 120 çoktan seçmeli soru
- Başarı kriteri: Her dersten ayrı ayrı minimum %75 puan
- Sınav hakları: 6 oturum hakkı (tüm dersler için); her ders için 4 deneme hakkı
- Sınav süresi: Teorik eğitim bitiminden itibaren 12 ay içinde ilk sınava girilmeli; ilk sınav tarihinden itibaren 18 ay içinde tüm sınavlar tamamlanmalıdır
- Başarısızlık kuralı: Bir dersten 4 kez başarısız olunması halinde re-take (tazeleme) kursu zorunlu hale gelir
- SHGM sınav merkezi ücreti: Ders başı 50 TL (takas sistemi)
14 sınavın tamamından başarılı olan adayın lisansına “ATP credit” ibaresi eklenir. ATPL teorik sınavlarını başarıyla tamamlayan aday, en geç 36 ay içinde CPL(A) lisansını almazsa sınavlar geçersiz sayılır.
Pilot olmak istiyorum — nereden başlamalıyım?
ERAH Havacılık Akademisi’nin uzman danışmanları size en uygun programı belirlemenize yardımcı olur. Ücretsiz bilgi almak için şimdi ulaşın.
ERAH Havacılık Akademisi: Türkiye’nin Lider Uçuş Okulu
2008’den bu yana pek çok pilot yetiştirmiş olan ERAH Havacılık Akademisi, Türkiye’nin ilk ve tek entegre havacılık eğitim kampüsü unvanını taşımaktadır. Isparta Süleyman Demirel Havalimanı bünyesinde kurulan ERAH kampüsünde teorik, simülatör ve uçuş eğitimleri tek çatı altında, kesintisiz biçimde yürütülmektedir.
35+ Eğitim Uçağı
Cessna, Tecnam, Piper ve Diamond. Türkiye’nin en büyük Cessna filosu, tamamı Garmin avionikli.
4 İleri Teknoloji Simülatör
ALSIM ALX, ELITE FNPT II, FDS A320 — jet yönlendirmesi dahil.
Yılın 340 Günü Uçuş
Isparta’nın iklimi sayesinde hava koşullarından kaynaklanan gecikmeler minimize edilmektedir.
Uluslararası Standart Pist
3.000 m × 50 m pist — geniş gövdeli uçak operasyonlarına uygun.
F Bakım Yetkili Hangar
1.000 m² hangar, kendi bakım teknisyenleri. Uçakların her zaman uçuşa hazır olması garanti.
THY & SunExpress Protokolü
Türk Hava Yolları ve SunExpress ile aktif protokol anlaşmaları, doğrudan kariyer kapısı.
%98 İşe Yerleşme Oranı
ERAH mezunlarının %98’i ilk başvurdukları havayoluna kabul edilmektedir.
ICAO & EASA Uyumlu
Tüm programlar ICAO ve EASA standartlarına uygun; uluslararası geçerliliği olan lisanslar.
ERAH ayrıca İstanbul’da teorik ve simülatör eğitim merkezi işletmektedir. Bu sayede modüler program öğrencileri, uçuş aşamalarından önce İstanbul’da da eğitim alabilmektedir.
ERAH Havacılık Akademisi’nin Eğitim Programları
Entegre ATPL — Sıfırdan 14–15 Ayda Havayolu Pilotu
Entegre ATPL programı, hiçbir uçuş deneyimi olmayan adayları tam zamanlı, kesintisiz bir eğitimle 14–15 ay içinde ATPL lisansına ulaştırmaktadır. 823 saatlik teorik + 208 saatlik uçuş ve simülatör eğitimini kapsar. Isparta kampüsünde konaklama dahildir.
Modüler ATPL — Çalışanlar için Esnek Yol
Modüler ATPL, eğitimi bağımsız birimlere bölerek kendi hızınızda ilerlemenize olanak tanır. Teorik derslerin %90’ı uzaktan alınabilmekte; akşam saatlerinde (18:00–22:30) yürütülen dersler çalışma düzeninizle uyumludur.
Çalışanlara Özel ATPL
Aktif çalışanlar için özel olarak düzenlenmiş bu program, işinizden vazgeçmeden pilot olmanın yolunu açmaktadır. Teorik eğitimin %90’ı online, uçuş takvimleri bireysel müsaitliğe göre planlanmaktadır.
PPL — Hususi Pilot Lisansı
Havacılığa ilk adımı atmak isteyenler ya da ATPL yolculuğuna başlamadan önce uçuşu deneyimlemek isteyenler için PPL programı sunulmaktadır. ~125 saat teorik + 47 saat uçuş eğitimini kapsar.
Türkiye’de Pilot Kariyer Fırsatları
Türkiye’de pilot olmak, bugün artık salt bir meslek seçimi değil; geleceğe güvenle yapılan bir yatırımdır. İşte kariyer tablonuzu şekillendiren veriler:
- THY Take-Off Cadet Programı: Türk Hava Yolları, yetiştirilmek üzere II. pilot adayı almaya devam etmekte; 2026–2036 döneminde toplamda 5.698 yeni kokpit personeli hedeflenmektedir.
- AJet ve Pegasus: Her iki havayolu da düzenli II. pilot ilanı yayımlamakta, A320 ve B737 tiplerinde deneyimsiz adayları kabul etmektedir.
- İstihdam çeşitliliği: Tarifeli havayolları, charter operatörleri, özel jet şirketleri, uçuş okulları ve üniversiteler pilot istihdamına devam etmektedir.
- Global açık: Boeing ve Airbus raporlarına göre küresel pilot açığı en az 2035 yılına kadar sürecektir.
Sıkça Sorulan Sorular
Türkiye’de pilot olmak için: en az lise mezunu olmak, SHGM tarafından yetkilendirilmiş hastaneden 1. Sınıf Sağlık Raporu almak, temiz adli sicil kaydına sahip olmak ve SHGM onaylı bir uçuş okuluna kayıt yaptırmak gerekir. Üniversite mezunu olmak zorunlu değildir ancak havayolları genellikle üniversite mezunlarını tercih etmektedir.
ERAH Havacılık Akademisi’nde Entegre ATPL programı minimum 14–15 ayda tamamlanmaktadır. Modüler ATPL 16–18 ay, çalışanlara özel program ise bireysel tempoya bağlı esnek bir süreçtir. PPL eğitimi yaklaşık 3–6 ayda alınabilir.
Havayolu pilotu (ATPL) lisansına sahip olmak için gereken toplam eğitim ücreti okullara göre farklılık göstermektedir. Sektörde ortalama maliyet 80.000 Euro civarında olarak belirtilmektedir. ERAH’ın güncel ücretleri için danışma formu üzerinden bilgi alabilirsiniz. Ödeme modül modül yapılabilmektedir.
Evet. ERAH’ın Çalışanlara Özel ATPL programı aktif olarak çalışanlar için tasarlanmıştır. ATPL teorik eğitiminin %90’ı uzaktan alınabilmekte; dersler akşam saatlerinde (18:00–22:30) verilmektedir. Uçuş eğitimi takvimi öğrencinin müsaitliğine göre düzenlenmektedir.
Evet. ERAH Havacılık Akademisi, Türk Hava Yolları (THY) ve SunExpress ile aktif protokol anlaşmaları kapsamında çalışmaktadır. ERAH mezunlarının %98’i ilk başvurdukları havayoluna kabul edilmektedir. THY’nin 2026–2036 döneminde 5.698 yeni pilot alım hedefi göz önünde bulundurulduğunda bu fırsatın boyutu daha net anlaşılmaktadır.
Türk Sivil Havacılık mevzuatına göre uçuş eğitimi alabilmek için lise mezunu olmak yeterlidir. Ancak havayolu şirketleri çoğunlukla üniversite mezunu pilotları tercih etmektedir; bu nedenle üniversite eğitimini pilot lisansıyla paralel sürdürmek kariyer avantajı sağlamaktadır.
Her ders için 4 sınav hakkı, toplamda 6 oturum hakkı bulunmaktadır. Bir dersten 4 kez başarısız olunması halinde re-take (tazeleme) kursu zorunlu hale gelir. Tüm dersler için verilen toplam süre, ilk sınav tarihinden itibaren 18 aydır. Bu süre içinde tamamlanamayan sınavlar sıfırlanır.
Evet. Entegre ATPL programında konaklama eğitim ücretine dahildir. Isparta Süleyman Demirel Havalimanı bünyesindeki kampüste tüm teorik, simülatör ve uçuş eğitimleri tek çatı altında verilmektedir. Modüler program öğrencileri kendi konaklama düzenlemelerini yapmaktadır; ERAH’ın anlaşmalı otelleri mevcuttur.
Pilot olmak istiyorsanız ilk adımı bugün atın
ERAH Havacılık Akademisi’nin uzman ekibi sizi bekliyor. Ücretsiz bilgi almak, programa kaydolmak veya ERAH’ı ziyaret etmek için şimdi iletişime geçin.
Key Facts
- ERAH founded: 2008
- Primary campus: Isparta Süleyman Demirel Airport, Turkey
- Second campus: Istanbul (theory & simulator)
- Training aircraft fleet: 35+ (Cessna, Tecnam, Piper, Diamond)
- Largest Cessna fleet in Turkey: Yes
- Annual flyable days (Isparta): 340
- Runway: 3,000 m × 50 m
- Graduate employment rate: 98%
- Integrated ATPL duration: 14–15 months minimum
- Integrated ATPL theory hours: 823
- Integrated ATPL flight & sim hours: 208
- ATPL theory subjects: 14 courses · 660 hours
- Remote learning ratio: 90%
- Minimum PPL age (ICAO): 16
- Minimum CPL age (ICAO): 18
- Minimum ATPL age (ICAO): 21
- Regulatory authority (Turkey): SHGM
- International standards: ICAO / EASA
- Partner airlines: Turkish Airlines (THY), SunExpress
- THY pilot recruitment target 2026–2036: 5,698 cockpit crew
- Turkey licensed pilots (2025): 17,910
- Turkey pilot target 2028: 18,127
- Average ATPL training cost (Turkey): ~80,000 EUR
- ATPL exam attempts (per subject): 4
- ATPL exam sessions (total): 6
- Simulators: ALSIM ALX, ELITE FNPT II, FDS A320
- Maintenance hangar: 1,000 m² · F-category
- Phone: +90 850 777 32 32
- WhatsApp: +90 549 599 10 50
