Her çocuk gibi; gökyüzüne baktıklarında gördükleri uçaklar onları etkilemiş ve bir gün o uçaklarda olmanın hayalini daha o günlerden itibaren kurmaya başlamışlardı.
Hasbelkader farklı mesleklere yöneldiler. Biri başarılı bir avukat, biri işini layıkıyla yapan bir doktordu. Ama akıllarının bir köşesinde hep pilotluk hayali vardı. Simülatörde kullandıkları uçakları gerçekte de kullanmak istiyorlardı. Zor bir karar vermeleri gerekti. Çünkü, pilotaj eğitimi özveri isteyen, zor bir süreçti. Ama onlar çok istiyordu ve mutlaka bir gün ikisi de pilot olacaktı.
Doktor Talha Kütük ve Avukat Şevket Küçük'ün yolları İstanbul'daki ERAH Uçuş Okulu'nda kesişti.
Onlarla “Neden pilotluk?” üzerine konuştuk...
1-Biriniz doktor, biriniz avukatsınız. Öncelikle mesleğinizle başlayalım. Şu an yaptığınız mesleğinizi sevmiyor musunuz? Neden pilotluk?
Dr. Talha Kütük: Tabiki her ikimiz de mesleğimizi severek yapıyoruz fakat bizim zamanımızda uçuş okulları şimdiki gibi yaygın ve erişilebilir değildi. Daha çok askeriye üzerinden alımlar yapılıyordu. Bu nedenle aslında önceden beri çok imrendiğim bir iş olmasına rağmen askeri okullarda okumadığımız için normal sınav sistemi ile mevcut mesleğime yönelmek zorunda kaldım.
Av. Şevket Küçük: Farklı mesleklere yönelmiş olsak da içimizdeki havacılık aşkını hiçbir zaman yitirmedik ve ilk fırsatını bulduğumuz anda da uçuş okuluna kaydımızı yaptırdık. Yollarımız da bu okulda kesişti.
2-Pilot olma isteği ne zaman başladı?
Av. Şevket Küçük: Benim çocukluğumdan beri uçaklara karşı bir ilgim ve hayranlığım vardı. Ne zaman sesini duysam, her seferinde o uçağı görmek için evdeysem dışarı çıkardım ve gökyüzüne bakardım. Uçakların motor şeklinden, büyüklüğünden hangi model olduğunu anlamaya çalışırdım. Ancak bu ilgim, o dönem hava kuvvetleri ve kara havacılık haricinde pilot olmaya imkan tanımadığı için başka bir meslek tercih etmek zorunda kaldım.
3- Neden pilot olmak istiyorsunuz, maddi tatmin için mi manevi tatmin için mi?
Dr. Talha Kütük: Hem benim hem de Şevket arkadaşımın sahip olduğu meslek Türkiye için geçerli, prestijli ve maddi anlamda tatmin eden meslekler. Pilotluğun da maddi anlamda iyi imkanlar sunduğunu biliyoruz tabi ancak bizim pilotluğu tercih etmemizdeki sebebi sadece maddi imkanlar olarak açıklamak doğru olmaz. Kendi adıma, bu mesleği tercih etmemdeki en büyük etkenlerden biri, maddi tatminden öte manevi tatmindir. İçimdeki durduramadığım uçma arzusudur. Zaten hali hazırda bu işi meslek edinen pilot büyüklerimizle, arkadaşlarımızla konuştuğumuzda, bu işin zor ve özveri gerektiğini söylüyorlar. Her ikimiz de bunun bilincindeyiz ve bu mesleği layıkıyla her şartta yapmak istiyoruz.
4-Eğitimlere yeni başladınız, en sevdiğiniz en çok ilginizi çeken dersler hangileri?
Av. Şevket Küçük: : Ben avukat olduğum için Air Law (Hava Hukuku) dersi ilgimi çekiyor.
Dr. Talha Kütük: Ben bir doktorum ve içinde insan faktörü olduğu için Human Performance and Limitation (İnsan Performansı ve Limitler) dersi ilgi alanım içinde ve bu yüzden daha kolay anlayabiliyorum.
5-Küçük bir eğitim uçağıyla başlayan süreçte bir gün belki dev bir yolcu uçağının kokpitine oturacaksınız. Bunun hayalini kuruyor musunuz?
Av. Şevket Küçük: Evet zaten her ikimiz de bunun hayali için buradayız.
6-Yolcu olarak seyahat ettiğiniz bir uçakta, " Bir gün ben de o kokpite oturacağım" dediğiniz oldu mu?
Dr. Talha Küçük: Bugüne kadar her uçağa bindiğimde kendimi kokpitte hayal ediyordum. Ama şimdi hayallerimin bir tık daha ötesindeyim ve şu an kendimi 10 yıl içerisinde uçağın kaptan koltuğuna oturan bir pilot olarak hayal ediyorum. Tabi bunun kolay olmadığını ve çok çalışmamız gerektiğini de biliyorum.
7- Pilot olmak için eğitime başlamak isteyen aday adaylarına tavsiyeleriniz var mı?
Av. Şevket Küçük: Öncelikle bu yola baş koymak isteyen arkadaşlara tavsiyemiz yabancı dile ağırlık vermeleri. Havacılığın dili İngilizce olduğu için iyi bir İngilizce seviyesi sizi bu yolda başarıya götürür. Bunun için kendilerine yatırım yapmalarını ve İngilizce konusunu halletmelerini öneririm. Sonrasında gerek havayollarının pilot yetiştirme programları ve gerekse bizim yaptığımız gibi özel eğitim kurumlarında pilotaj eğitimlerine başlayabilirler. Pilotaj konusunda her duruma göre alternatif eğitimler var ve bunları iyi araştırmaları gerekiyor. Bu alanda ERAH gibi kendini ıspat etmiş güvenli eğitim kurumlarını tercih etmeleri de çok önemli. İleride mağduriyet yaşamamaları için okul tercihinde dikkat etmelerini öneriyoruz.
8- Son olarak çalışırken pilotaj eğitimi almak zor olmuyor mu?
Dr. Talha Kütük: Mesaiden çıkıp eğitim için Florya'daki okulumuza gelmek zaman zaman bizi zorlayabiliyor. Özellikle İstanbul trafiğinde bazen derslerimize ucu ucuna yetişiyoruz. Ancak okulumuz bu konuda esnek eğitim programı uyguluyor. Hem çalışana hem de çalışmayana göre eğitim planlamaları var ve bu açıdan çok şanslıyız. Çoğu zaman mesainin bitip eğitimin başlamasını iple çekiyoruz. Çünkü bu zor olduğu kadar eğlenceli bir süreç... Yeni şeyler öğrenmek, özellikle ilgi duyduğumuz alana yönelik yeni bilgiler edinmek çok keyifli...
Biyografi
Dr. Talha KÜTÜK : 1989 İstanbul doğumluyum. 2007 – 2014 yılları arasında tıp fakültesinde egitim aldım. Mecburi hizmetlerim sonrası en son İstanbul Maltepe’de aile hekimliği görevini icra etmekteyken ERAH Havacılık’a kayıt yaptırarak uçuş eğitimine başladım. Havacılık, futbol ve motor sporlarına ilgi duymaktayım.
Av. Şevket KÜÇÜK : 1984 Hopa/Artvin doğumluyum. 2002 – 2007 yılları arasında Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesinde egitim aldım. Yaklaşık 10 yıldır kendi hukuk büromu yürütmekteyken 2019 Aralık ayında ERAH Havacılık’a kayıt yaptırarak uçuş eğitimine başladım. Havacılık, futbol, seyahat etmek hobilerim arasındadır.
EN
AR