Вопросы и ответы об обучении пилотов
Хотите стать пилотом? Академия ERAH отвечает на самые частые вопросы — специально для студентов из России, Украины и тюркских республик.
Требования к поступлению
Возрастные пороги в соответствии со стандартами ICAO:
- PPL (Свидетельство частного пилота): обучение можно начать с 16 лет.
- CPL (Свидетельство коммерческого пилота): минимум 18 лет.
- ATPL (Свидетельство линейного пилота): минимум 21 год.
- Верхний предел: законодательно не ограничен. Turkish Airlines принимает пилотов до 45 лет, многие международные авиакомпании — до 40.
Если вам уже больше 45 лет — карьера лётного инструктора (FI) в авиашколах и университетах остаётся отличным вариантом.
Для поступления требуются:
- Медицинская справка 1-го класса от уполномоченного SHGM медицинского учреждения
- Аттестат о среднем образовании или его эквивалент (заверенный перевод на турецкий или английский язык)
- Справка о несудимости — не старше 1 месяца (с нотариально заверенным переводом)
- Базовые знания английского языка (сертификат не обязателен)
- Базовые знания математики и физики
Диплом о высшем образовании не требуется. По вопросам поступления свяжитесь с командой ERAH.
Да. Все поступающие обязаны получить медицинскую справку 1-го класса в учреждении, уполномоченном SHGM. Осмотр включает проверку зрения, слуха, сердечно-сосудистой и нервной системы. Настоятельно рекомендуем пройти медкомиссию до оплаты обучения.
Если по состоянию здоровья придётся прервать обучение, применяются процедуры отмены и возврата средств, предусмотренные договором.
Виза и въезд в Турцию
Визовые условия зависят от гражданства:
- Казахстан, Азербайджан, Кыргызстан: безвизовый въезд до 30 дней, для долгосрочного обучения нужна учебная виза.
- Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан: упрощённый режим въезда или e-виза на короткий срок; учебная виза для программы свыше 3 месяцев.
- Россия: безвизовый въезд до 60 дней; для долгосрочного обучения — учебная виза (öğrenci vizesi).
- Украина: безвизовый въезд до 90 дней; для долгосрочного обучения — учебная виза.
Академия ERAH оказывает содействие в оформлении документов для учебной визы и регистрации вида на жительство в Испарте.
Нет, знание турецкого языка не является обязательным условием. Теоретические курсы ведутся на турецком и английском языках. В Испарте проживает значительное количество русскоязычных студентов, что существенно упрощает адаптацию. В быту достаточно базового английского.
Экзамены по теории ATPL в SHGM проводятся на английском языке. Авиационные документы, руководства и связь с диспетчерской службой — также на английском.
Программы подготовки и сроки обучения
| Программа | Срок | Теория | Лётная практика |
|---|---|---|---|
| Интегрированный ATPL | 14–15 мес. | 823 ч. | 208 ч. |
| Модульный ATPL | 16–18 мес. | 660 ч. | ~208 ч. |
| ATPL для работающих | Гибкий | 90% онлайн | 46,5 ч.+ |
| PPL | ~5 мес. | 125 ч. | 47 ч. |
Сроки могут варьироваться в зависимости от погодных условий, темпа студента и успеваемости на экзаменах.
Интегрированный ATPL — программа полного дня для тех, кто начинает с нуля. Теория, тренажёры и лётная подготовка ведутся в единой скоординированной последовательности в кампусе ERAH в Испарте. Проживание включено в стоимость. Это самый быстрый путь к лицензии ATPL.
Модульный ATPL делит программу на самостоятельные блоки, которые можно проходить в своём темпе — идеально для работающих специалистов или студентов вузов. До 90% теории — онлайн.
Теоретический курс ATPL, разработанный в соответствии со стандартами ICAO и EASA, включает 14 дисциплин общим объёмом 660 часов:
- Воздушное право · Общие знания о ВС · Авиационные приборы
- Масса и центровка · Характеристики ВС · Планирование полёта
- Физиология человека · Авиационная метеорология
- Общая навигация · Радионавигация
- Эксплуатационные процедуры · Аэродинамика
- Связь VFR · Связь IFR
Распределение форматов: 50% цифровой формат (планшет) · 40% виртуальный класс · 10% очные занятия
Английский язык и требования к нему
Сертификат по английскому языку не требуется. Достаточно базового уровня для понимания учебных материалов. Занятия ведутся на турецком и английском языках.
- Экзамены по теории ATPL в центрах SHGM проводятся на английском языке.
- Технические руководства, процедурные сборники и связь с диспетчерами — на английском.
- Авиационный английский развивается естественным образом в процессе обучения.
Совмещение обучения с работой
Да. Программа ATPL для работающих специалистов академии ERAH специально разработана для занятых студентов.
- До 90% теоретической подготовки онлайн — вечерние занятия с 18:00 до 22:30.
- Возможность наверстать пропущенные занятия в рамках ограниченного числа часов.
- График лётной практики составляется гибко под расписание студента.
- Этап PPL требует непрерывного присутствия около 5,5 недель.
Хотите стать пилотом? Мы готовы помочь.
Консультанты академии ERAH говорят по-русски и по-английски. Задайте вопрос — без обязательств и бесплатно.
Экзамены и получение лицензии
Теоретические экзамены ATPL проводятся на английском языке в официальных экзаменационных центрах SHGM в Турции.
- Каждый из 14 предметов сдаётся по завершении соответствующего модуля.
- Тест состоит из 120 вопросов с вариантами ответа; для прохождения необходимо набрать 75%.
- Всего предоставляется максимум 6 попыток.
- Провал одного предмета 4 раза подряд обязывает пройти двухнедельный курс повторения перед следующей попыткой.
После сдачи всех теоретических экзаменов и завершения лётной подготовки студент выполняет проверочный полёт продолжительностью около 1,5 часа с экзаменатором, уполномоченным SHGM. Полёт проводится в воздушном пространстве аэропорта Испарта Сулейман Демирель. Успешное прохождение даёт право на получение лицензии. Сбор экзаменатора — 250 турецких лир за проверочный полёт.
Признание лицензий в России, Украине и тюркских республиках
Академия ERAH готовит пилотов по стандартам ICAO и EASA. Лицензия, выдаваемая турецким регулятором SHGM, может быть конвертирована в национальную лицензию через процедуру признания ИКАО. Это открывает путь к работе в авиакомпаниях по всему миру.
- Россия (Росавиация): признание в рамках ИКАО; процедура конвертации через Росавиацию.
- Украина (ГАСУ): признание через Государственную авиационную службу Украины.
- Казахстан, Азербайджан, Узбекистан: все являются членами ИКАО; конвертация через национальный авиационный регулятор.
- Работа в Европе и на Ближнем Востоке: лицензия EASA напрямую признаётся авиакомпаниями ЕС, Турции, ОАЭ и других стран.
Да. Если у вас уже есть пилотская лицензия (например, PPL ИКАО), это может быть учтено при поступлении. В рамках модульной системы можно зачесть модули, пройденные в другой аккредитованной организации, и продолжить обучение в ERAH. Свяжитесь с нами, чтобы оценить вашу ситуацию индивидуально.
Карьера и трудоустройство
Ни одна авиашкола не может давать юридических гарантий трудоустройства, однако показатели ERAH — одни из лучших в Турции:
- 98% выпускников трудоустраиваются в первую авиакомпанию, куда подают заявку.
- Действующие протокольные соглашения с Turkish Airlines (THY) и SunExpress.
- По прогнозам Boeing и Airbus, глобальный дефицит пилотов сохранится как минимум до 2035 года.
- Для граждан тюркских республик открывается путь в авиакомпании Казахстана, Азербайджана и других стран СНГ.
Выпускники ERAH работают в самых разных секторах авиации:
- Авиакомпании — Turkish Airlines, SunExpress и международные перевозчики
- Авиакомпании СНГ и Центральной Азии
- Чартерные авиакомпании и операторы бизнес-авиации
- Грузовые авиакомпании
- Авиашколы и академии в качестве лётных инструкторов (FI)
- Авиационные кафедры университетов
Стоимость обучения и условия оплаты
Да. Оплата производится помодульно — каждый модуль выставляется к оплате отдельно. Актуальные тарифы и индивидуальные планы оплаты уточняйте напрямую у команды ERAH. Свяжитесь с нами для получения актуальной информации.
Помимо основной платы за обучение предусмотрены два дополнительных сбора:
- Сбор за экзамен SHGM: 50 турецких лир за предмет (через систему зачётов).
- Гонорар экзаменатора: 250 турецких лир за проверочный полёт, выплачивается назначенному SHGM пилоту-экзаменатору.
В программе интегрированного ATPL проживание включено в стоимость обучения. Студенты модульной программы организуют жильё самостоятельно; ERAH имеет договорённости с рядом отелей Испарты по льготным ценам.
Да. При необходимости прервать обучение — по личным, медицинским или иным причинам — применяются процедуры отмены и возврата средств, прописанные в договоре о зачислении. Прерывание по медицинским показаниям также подпадает под процедуру возврата. Рекомендуем внимательно ознакомиться с условиями договора до зачисления.
Кампус, воздушный флот и проживание
Академия ERAH располагает одной из наиболее развитых учебных баз в Турции:
- Воздушный флот: 35+ самолётов — Cessna, Tecnam, Piper и Diamond. Крупнейший парк Cessna в Турции, все оснащены авионикой Garmin.
- Тренажёры: ALSIM ALX · ELITE FNPT II · Flight Deck Solutions A320 (ориентация на реактивную авиацию) · Redbird · Agronn — 5 высококлассных устройств, реплицирующих реальные кабины.
- Технический ангар: 1 000 м² · допуск к техническому обслуживанию категории F · собственные квалифицированные техники.
Полный состав флота — на странице авиапарка ERAH.
ERAH работает на двух площадках:
- Лётный кампус: Аэропорт Испарта Сулейман Демирель — вся лётная и тренажёрная подготовка. ВПП: 3 000 × 50 м, международные стандарты. Пригодна для VFR-полётов 340 дней в году.
- Теоретический центр: Стамбул — теория и тренажёры для студентов модульной программы.
Для студентов интегрированного ATPL проживание предоставляется бесплатно. Студентам модульной программы доступны партнёрские отели с льготными ценами: Hilton Garden Inn Испарта, Ramada, Barida Hotel, Devin Hotel.
Испарта — небольшой и безопасный город с доступной стоимостью жизни по сравнению с Москвой, Киевом или Стамбулом. Учебные навигационные рейсы охватывают аэропорты Бурса-Йенишехир, Миляс-Бодрум, Даламан, Анталью, Самсун-Чаршамба.
Несколько ключевых отличий академии ERAH:
- Первый и единственный интегрированный авиационный кампус в Турции — теория, тренажёры и полёты под одной крышей с 2017 года.
- 35+ самолётов, включая крупнейший парк Cessna в Турции, все с авионикой Garmin.
- 340 лётных дней в году в Испарте — меньше задержек, более быстрое завершение программы.
- Протокольные соглашения с Turkish Airlines и SunExpress.
- 98% выпускников трудоустраиваются — подтверждённые результаты с 2008 года.
- Обучение по стандартам ICAO и EASA — лицензии с международным признанием.
Подробнее — на страницах О нас и Почему ERAH.
Остались вопросы? Мы на связи.
Команда академии ERAH готова ответить на ваши вопросы на русском и английском языках. Позвоните, напишите в WhatsApp или заполните форму — ответим быстро.
Key Facts
- ERAH founded: 2008
- Primary campus: Isparta Süleyman Demirel Airport, Turkey
- Second campus: Istanbul (theory & simulator)
- Training aircraft fleet: 35+ (Cessna, Tecnam, Piper, Diamond)
- Largest Cessna fleet in Turkey: Yes
- Annual flyable days: 340
- Runway spec: 3,000 m × 50 m (international standard)
- Graduate employment rate: 98%
- Integrated ATPL duration: 14–15 months minimum
- Integrated ATPL theory hours: 823
- Integrated ATPL flight & sim hours: 208
- ATPL theory subjects: 14 courses · 660 hours
- Remote learning ratio: 90%
- Minimum PPL age (ICAO): 16
- Minimum CPL age (ICAO): 18
- Minimum ATPL age (ICAO): 21
- Regulatory authority (Turkey): DGCA / SHGM
- International standards: ICAO / EASA
- Partner airlines: Turkish Airlines (THY), SunExpress
- Simulators: ALSIM ALX, ELITE FNPT II, FDS A320, Redbird, Agronn
- Maintenance hangar: 1,000 m² · F-category authorisation
- Target markets (Russian-language): Russia, Ukraine, Kazakhstan, Azerbaijan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan
- Visa-free entry for Russians: Up to 60 days
- Visa-free entry (Kazakh, Azerbaijani, Kyrgyz): Up to 30 days
- Phone: +90 850 777 32 32
- WhatsApp: +90 549 599 10 50
